«Это не супербайк. Это просто превосходный мотоцикл».

Jun 21, 2023

Производитель карбоновых велосипедов из Арканзаса Allied Cycle Works обновил свой шоссейный гоночный велосипед Alfa и с гордостью вновь представляет своего флагманского гоночного скакуна, дав несколько смелых обещаний.

«Это не супербайк. Это просто превосходный мотоцикл — который превосходен во всех аспектах езды на велосипеде, не поддается категоризации и опровергает логику n+1. Никаких слабых мест. Никаких недостатков», — говорится в маркетинговом тексте.

Сочетая новейшие технологии с элементами классического дизайна, Alfa призвана по-новому определить, что такое гоночный мотоцикл высшего уровня. Когда его спрашивают, это велосипед для скалолазания или аэробайк? Ответ прост: да.

Создавая обновленную модель Alfa, компания Allied намеревалась создать мотоцикл, который в равной степени будет аэродинамичным, легким (820 г для рамы длиной 56 см, 320 г для вилки) и эффективным. Баланс лежит в основе конструкции рамы, которая сочетает в себе скромный диаметр трубок и классические линии с трубками с плоским верхом и защищенную от ветра кабину с внутренней прокладкой тросов.

Эти небольшие аэродинамические изменения были разработаны с учетом «реальных условий на реальных скоростях», говорит Allied, указывая на конструкцию трубы с плоским верхом как на «улучшение аэродинамики при ветре и углах отклонения от курса дороги, а не в лаборатории».

Обновленная Alfa также имеет новую карбоновую структуру со стратегически расположенными усилениями для более жесткой и легкой рамы, которая по-прежнему достаточно щадящая, чтобы поглощать вибрации дороги. И, будучи современным шоссейным гонщиком, Alfa имеет клиренс для шин размером 700 x 32 мм и хорошо работает как с трансмиссией 1x, так и с 2x.

«В этом байке все сбалансировано, и для нас наиболее важно то, как он управляется», — говорит генеральный директор Allied Дрю Медлок. «Alfa интуитивно реагирует на действия водителя, и поклонники оригинальной Alfa узнают подобные ощущения и обратную связь. …реактивный, но не дерганый; плавный, но не небрежный».

Для тех, кто не знаком с американским брендом, Allied — относительно молодой производитель карбона, возможно, наиболее известный тем, что находится в авангарде тенденции катания по смешанному покрытию. Однако ее опыт и инновации намного предшествуют дате ее основания в 2017 году.

Компания Allied родилась в результате неудачной кончины Guru Bicycles. Канадский бренд для шоссейных и триатлонных велосипедов был крупным новатором североамериканской велосипедной индустрии в 1990-х годах, создав знаменитые нестандартные рамы из всех четырех материалов рамы — стали, алюминия, титана и карбона. Но по мере того, как индустрия перешла на зарубежное производство, а спрос на высококачественные кастомные велосипеды снизился, Guru столкнулся с трудностями и в конечном итоге подал заявление о банкротстве. В то же время группа американских инвесторов искала новые возможности для отечественного производства велосипедов и приобрела часть активов и оборудования Guru. Они открыли магазин в Арканзасе и начали производить высококачественные карбоновые велосипеды под маркой Allied.

Новая Alfa, а также все рамы, вилки, выносы, подседельные штыри и даже элементы крепления к седлу Allied, производятся в Технологическом центре Allied в Бентонвилле, штат Арканзас.

Наборы рам Alfa изготавливаются на заказ прямо с веб-сайта бренда по цене от 5500 долларов США. Также предлагаются различные комплектные сборки велосипедов по цене от 8 225 долларов США.

Cycling Weekly провел обзор своего гравийного гоночного автомобиля Echo в начале года, и мы с нетерпением ждем возможности протестировать этот новый шоссейный гоночный автомобиль и все его характеристики, как только он станет доступен.

Изображение 1 из 6

Изображение 2 из 6

Изображение 3 из 6

Изображение 4 из 6

Изображение 5 из 6

Изображение 6 из 6