banner
Дом / Блог / Sonder Camino Ti Rival 1 длинный
Блог

Sonder Camino Ti Rival 1 длинный

Dec 31, 2023Dec 31, 2023

Робин преодолевает несколько больших миль по Шотландии на Камино.

Этот конкурс закрыт

Робин Фуртадо

Опубликовано: 7 июля 2023 в 11:00

Линейка гравийных велосипедов Sonder Camino от Alpkit имеет репутацию, которая предшествует ей среди велосипедистов и гонщиков по гравию, как одних из лучших универсальных гравийных велосипедов.

Сондер утверждает, что Камино предназначен для «байкеров, любителей острых ощущений и больших и малых испытаний», и он определенно выглядит соответствующе. Благодаря широкому зазору в покрышках, геометрии, напоминающей горный велосипед, множеству креплений и внутренней прокладке под стойку, Camino кажется созданным для приключений.

Прежде чем приобрести Camino, я некоторое время искал велобайк. Моими предварительными условиями было то, что велосипед должен был иметь достаточно креплений, чтобы прикрепить множество сумок для перевозки велосипеда, быть способным к бездорожью и достаточно выносливыми компонентами, чтобы выдержать британскую зиму.

В линейке Camino можно выбрать алюминиевую или титановую рамку. Sonder Camino с титановым каркасом, который я выбрал, находится на вершине модельного ряда, может похвастаться карбоновой вилкой, коробкой передач SRAM Rival 1 и гидравлическими дисковыми тормозами, но все равно стоит разумные 2449 фунтов стерлингов.

В новой версии еще больше места для больших шин и достаточно креплений, чтобы порадовать любителей кухонной мойки. Я проверю это в течение следующих 12 месяцев.

Одна из моих любимых особенностей Sonder Camino — это способность преодолевать большие расстояния, и в последние несколько месяцев, когда приближалось лето, мне с радостью напомнили об этом факте.

С момента последнего написания я не обновил – шок – ничего. Тем не менее, я проехал на Зондере сотни миль, и он мне понравился.

Самым значительным путешествием, которое я совершил на Камино, было 600-километровое приключение по Шотландии. Я стартовал из Глазго, направился на север по Вест-Хайленд-Уэй и Национальному велосипедному маршруту 7, а затем проехал через Кэрнгормс по отдаленной гравийной дороге.

Я направился на запад по Каледонскому каналу, а затем вернулся через прекрасную пустыню Гленко, Раннох-Мур и национальный парк Лох-Ломонд в Глазго, снова по Вест-Хайленд-Уэй.

Петля представляла собой великолепное сочетание дорог для верховой езды, неровных гравийных дорог, гравия принцессы и гладкого асфальта; поездка по пересеченной местности, которая хорошо подходила для Sonder.

Я также проезжал значительно дольше, чем обычно, проезжая от 85 до 100 миль каждый день. Я определенно чувствовал, что проверяю мотоцикл.

Помимо отличного предлога для того, чтобы наесться жареными во фритюре батончиками Mars, таблетками и веганским хаггисом, поездка напомнила мне, что Camino — прекрасный велосипед, на котором можно кататься долгие дни. Он удобен и устойчив, его геометрия позволяет уверенно и легко преодолевать пересеченную местность.

Более крупные шины Continental Terra Hardpack диаметром 50 мм отлично поглощают вибрацию на трассе, снижая усталость при длительных поездках.

Как уже упоминалось, когда я писал о своем словенском приключении в прошлом году, с сумками на Камино чувствуешь себя почти лучше. Он плывет по неровным спускам уверенно и уверенно.

В ближайшее время я планирую совершить очень длительную поездку, и для этого я решил внести в Sonder несколько обновлений. Первый — заменить набор групп.

Хотя мне нравится SRAM Rival 1, я обнаружил, что в очень долгие дни в горах при ношении снаряжения (особенно если у вас несколько долгих дней подряд) передача недостаточно низкая.

На данный момент разброс грузоподъемности Camino составляет 11-42 т, из-за чего моему нагруженному велосипеду и уставшим ногам часто некуда идти на крутых подъемах по бездорожью. Я решил выбрать более низкий разброс, чтобы сберечь ноги и силы в более длительных, холмистых и многодневных поездках.

SRAM отправляет мне один из своих новых групповых наборов Apex именно для этой цели. Он поставляется с 12-скоростной задней кассетой 10–52 т и соответствующей передней звездой 40 т. Это даст огромный разброс и поможет при езде на Зондере в настоящие горы на несколько очень больших миль.

Я тоже меняю колеса. Компания WTB любезно предоставила прекрасный комплект карбоновых колес CZR 700c и шин WTB Resolute диаметром 42 мм для Sonder.